Кладка трубы на крыше. Раньше, когда у меня крыша была закрыта оцинкованными листами в фальц, а не профнастилом,
проблему с проходом печной металлической трубы через нее я решил просто.
Мне понадобились несколько кусков оцинкованного железа и мощный 200-ваттный паяльник.
Такой паяльник вообще в хозяйстве должен быть, во многих случаях выручает.
Для начала согнул из железа небольшую трубу-проходник, завальцевав молотком и пропаяв стык.
Затем вырезал из другого куска большую овальную шайбу, надел ее на проходную трубу
и тщательно запаял по линии сопряжения. Здесь припоя жалеть не надо, любая щелочка
потом будет пропускать капли воды. Диаметр трубы-проходника должен быть чуть больше
диаметра печной металлической трубы, чтобы последняя свободно проходила через проходник.
Теперь еще вырезал и спаял фартук, который впоследствии будет надет на дымовую трубу.
Соответственно, диаметр надо рассчитать так, чтобы он плотнее надевался.
Потом забрался на крышу и вырезал в ней (в нужном месте, конечно) овальное отверстие
для установки проходника. И снова в работу вступил паяльник. Шайбу надо тоже
тщательно припаять к листу кровельного железа. Оцинкованное железо хорошо паяется,
никакой мороки нет с зачисткой. Только хорошо смазать флюсом, я использовал "паяльную
кислоту". В принципе, это и не кислота вовсе, это цинк, растворенный в соляной кислоте.
Получается соль цинка, формулу не помню. Я вообще по химии со школы помню только
аш-два-ноль . А это
цинк-хлор или еще как-то, неважно. И если на кожу эта соль попадает - ничего страшного,
просто с мылом руки вымыть.
Короче, после того, как паяльные работы закончились, поставил дымовую трубу,
пропустив ее через проходник. А на нее сверху надел фартук. Закрепил его
чуть выше края проходника, затянув хомутом. Хомут, кстати,
тоже из оцинковки надо сделать, просто полоску с двумя отверстиями по концам. Обернул,
вставил в отверстия подходящий болт с гайкой и затянул. Только перед тем, как хомут надеть,
обмазал место его посадки глиняным раствором.
Вот и все. Осталось вдогонку еще сказать, что дымовая труба должна быть согнута
из нержавеющей стали, иначе, если применить обычную сталь, кровельное железо
вокруг трубы и ниже ее покроется грязными ржавыми потоками. Крыша будет
просто неряшливой, неприглядной.
Как прорваться через крышу 2.
Для начала согнул из железа небольшую трубу-проходник, завальцевав молотком и пропаяв стык.
Затем вырезал из другого куска большую овальную шайбу, надел ее на проходную трубу
и тщательно запаял по линии сопряжения. Здесь припоя жалеть не надо, любая щелочка
потом будет пропускать капли воды. Диаметр трубы-проходника должен быть чуть больше
диаметра печной металлической трубы, чтобы последняя свободно проходила через проходник.
Теперь еще вырезал и спаял фартук, который впоследствии будет надет на дымовую трубу.
Соответственно, диаметр надо рассчитать так, чтобы он плотнее надевался.
. А это
цинк-хлор или еще как-то, неважно. И если на кожу эта соль попадает - ничего страшного,
просто с мылом руки вымыть.
Короче, после того, как паяльные работы закончились, поставил дымовую трубу,
пропустив ее через проходник. А на нее сверху надел фартук. Закрепил его
чуть выше края проходника, затянув хомутом. Хомут, кстати,
тоже из оцинковки надо сделать, просто полоску с двумя отверстиями по концам. Обернул,
вставил в отверстия подходящий болт с гайкой и затянул. Только перед тем, как хомут надеть,
обмазал место его посадки глиняным раствором.
